ٽرڪ جي ايگزاسٽ بريڪنگ جو مسئلو هڪ چال آهي

ايگزاسٽ بريڪ اڪثر ڪري سلنڈر گدو کي سخت نقصان پهچائڻ لاءِ استعمال ڪيو ويندو آهي. هي هڪ مسئلو هجڻ گهرجي جنهن کي ڪيترائي ڪارڊ دوست منهن ڏيندا. ڪجهه پراڻن ڊرائيورن سان پڻ صلاح ڪئي وئي آهي. ڪجهه ڊرائيور سمجهن ٿا ته ايگزاسٽ بريڪ کي هن طريقي سان ڊزائين ڪيو وڃي، تنهنڪري تعريف ڪو مسئلو ناهي. ها، انجن جي ڪم ڪندڙ اسٽروڪ مان پيدا ٿيندڙ دٻاءُ ايگزاسٽ بريڪ مان پيدا ٿيندڙ منفي دٻاءُ کان گهڻو وڌيڪ آهي.
ڪجهه پراڻن ڊرائيورن جو خيال آهي ته ايگزاسٽ بريڪ ايگزاسٽ گيس جي مستحڪم خارج ٿيڻ کي روڪي رهيو آهي، ۽ پيدا ٿيندڙ هاءِ پريشر ايگزاسٽ ميني فولڊ پيڊ کي "ٽوڙڻ" ڏکيو آهي. مخصوص استعمال جي عمل ۾، اهڙي شيءِ ٿيندي آهي. پوءِ اهو ڇو ٿي رهيو آهي؟

اهو اڃا تائين اهم آهي ڇاڪاڻ ته ڪيترائي ٽرڪ هلائيندڙ "تيز" هوندا آهن. جيڪڏهن گاڏي کي ٽڪريءَ جي چوٽيءَ تي هلايو وڃي ٿو، ته انجن جو گرمي پد گهٽ هوندو آهي ۽ ايگزاسٽ گيس جو گرمي پد تمام گهٽ هوندو آهي، جنهن جي نتيجي ۾ ايگزاسٽ پائپ ۽ ٻين حصن ۾ تمام گهٽ درجه حرارت جي منتقلي ٿيندي آهي.

تيز ڪارڊ جي شوقينن هيٺ لهڻ کان پوءِ ايگزاسٽ بريڪ استعمال ڪيا، پر نسبتاً گهٽ درجه حرارت جي ڪري، ايگزاسٽ ميني فولڊ پيڊ ساڙڻ ڏکيو هو. اهو ئي آهي جنهن کي اسين عام طور تي ايگزاسٽ ميني فولڊ پيڊ سڏين ٿا. ايگزاسٽ بريڪ سان خراب ٿيل. شايد غلط هينڊلنگ ڪنهن به طرح سان سڀني ايگزاسٽ ميني فولڊ پيڊ جي نقصان جو سبب ناهي، پر انهن مان صرف هڪ آهي.

صحيح پوزيشن مسئلو حل ڪري سگهي ٿي

جڏهن ڪيترائي ماڻهو اهڙين مسئلن کي منهن ڏين ٿا، ته اهي اڪثر شڪايت ڪندا آهن ته انجن ۽ ريڊيٽر جو معيار سٺو آهي، پر اهي ان تي غور نه ڪندا آهن ته انهن جا آپريشن صحيح آهن يا نه. جيڪڏهن توهان هيٺ لهڻ وقت صحيح آپريشن طريقا استعمال ڪريو ٿا ته هن مسئلي کان بچي سگهجي ٿو.

جڏهن هيٺ لهڻ تي وڃو، صحيح طريقو اهو هجڻ گهرجي ته انجن کي مستحڪم طور تي هلائڻ لاءِ پهريان هاءِ گيئر ۾ بريڪ استعمال ڪيا وڃن (ڪڏهن به تيل نه اسپري ڪريو يا صرف ٿوري مقدار ۾ تيل نه لڳايو)، ۽ مٿي واري ڍلان تي هاءِ لوڊ آپريشن ذريعي پيدا ٿيندڙ گهڻي گرمي کي ختم ڪريو. پوءِ ايگزاسٽ بريڪنگ ٻيهر استعمال ڪئي ويندي آهي.

جڏهن ايگزاسٽ بريڪ آن ڪئي ويندي آهي جڏهن انجڻ جي رفتار نسبتاً گهٽ هوندي آهي، ته فوري دٻاءُ تمام گهٽ هوندو آهي، جيڪو ايگزاسٽ ميني فولڊ پيڊ جي خراب ٿيڻ جو هڪ سبب آهي. تنهن ڪري اسان ايگزاسٽ بريڪ سوئچ (1500 انقلابن اندر) آن ڪري سگهون ٿا جڏهن انجڻ جي رفتار نسبتاً وڌيڪ هوندي آهي، ته جيئن اهو آهستي آهستي وڌي، ته جيئن ايگزاسٽ ميني فولڊ اندر دٻاءُ بتدريج وڌي وڃي، جيڪو ايگزاسٽ ميني فولڊ پيڊ کي نقصان پهچائيندو. اهو ڪڏهن به تمام ننڍو نه هوندو.

سٺي ڊرائيونگ عادتون آپريشنل ڪارڪردگي کي صحيح طور تي بهتر بڻائي سگهن ٿيون. مان اڃا تائين هتي سڀني کي ياد ڏيارڻ چاهيان ٿو ته عام طور تي ڊرائيونگ ڪندي، توهان کي اڃا تائين ڊرائيونگ جي انداز تي ڌيان ڏيڻو پوندو. جيڪڏهن توهان ڪجهه دير تائين برقرار رهيا، ته توهان ڏسندا ته توهان جي "پراڻي دوست" کي شايد اڳ وانگر پيار جو مسئلو نه هجي.